企业的成败在于能否创新，尤其是当新旧体制转换阶段，在企业特殊困难时期，更需要有这种精神。正如国画大师徐悲鸿所说：“道在日新，艺亦须日新，新者生机也；不新则死。”

有这样一家公司，它的产品覆盖了中国90%的汽车制造企业，而且正在逐步进入国际十大汽车制造公司的采购体系；它是目前国内唯一一家获得“日产全球技术创新奖”，可以与世界汽车电子大鳄比肩的民族企业。它就是深圳市航盛电子股份有限公司。

航盛——汽车电子业崛起的新贵，它的快速发展一度引起同行者赞羡。航盛，一颗正在冉冉升起的企业明星，为走在路上的创新者，和打算走向创新道路上的创新者，燃起一盏不泯的灯。可以说，航盛在其发展的道路上独具特色，可以成为一个求新图存的企业范本，为他人参学。

航盛之崛起，业界皆知：它利用短短20年的时间，由年产值不到100万元急增至30亿元；它从一文不名的小厂家，快速成为国际汽车业巨头的整车配套商；它在群雄割据的竞争年代，迅速成为一方诸侯；它面对国际巨头的“招安”，不为所动，在深圳福永镇扛起一面民族的旗帜：坚持走自主创新之路。

“敢为天下先”的自主创新精神，是航盛公司持续发展的不竭动力。航盛认为，只有坚持自主创新，企业才能永葆活力。航盛20年，从创新中来，到创新中去，在创新中变强，在创新中变大。它从思想到理念，从方式到模式，从产品到市场，从服务到客户，从深圳到全国，从中国到世界，从经营到管理，从各个环节到细微末节等等，显着创新精神。

航盛20年自主创新之路

第一，商业模式创新，就是改变旧的生产方式，不以产定销或以销定产，而是要“按需定产”，围绕市场和客户的需求组织生产。航盛建立了先进的营销理念，即最大限度地满足顾客的需求，优质、准时、高性价比以客为本，为客户创造价值。现在航盛面对的客户不仅仅是车厂，还有汽车4S店等多元化的客户，营销模式创新使产需结合，航盛的产品更贴近市场，引领消费，扩大了市场份额。航盛产品现已进入雷诺日产、大众、本田等著名车厂的全球采购市场。

第二，技术创新，是自主创新的核心。经过20年的发展，航盛摸索出了一套独具特色的技术创新之路。航盛高度重视科技人才和队伍建设，积极引进高端人才。航盛认为引进人才比引进技术更重要。引进高端人才，既带回了技术，又带出了队伍。航盛已拥有近500人的研发团队，从学历结构看，本科以上超过60%，从年龄结构看，30岁以下近70%，这是一支充满朝气、蓬勃向上的队伍。航盛采用“三位一体”的技术开发模式，包括企业自主创新，引进国际技术资源和产学研合作。航盛不断完善技术管理机制。2000年，航盛出台了《科技工作21条》，公司规定研发人员的工资高挂一档，有突出贡献的科技人员实行年薪制，工资可超过总经理。航盛的技术创新结合实际，从三个途径进行创新，其一是原始创新，即是把握国际汽车电子技术发展方向，引导消费者需求，进行自主创新；其二是集成创新，即是利用各种资源，以我为主，集成创新，走产学研道路；其三是引进、消化、吸收再创新，即是引进国际先进技术，进行二次开发，联合供应商共同开发。

第三，管理创新，现代企业之所以要进行管理上的创新，是为了更有效地整合本企业的资源以完成本企业的目标和任务。航盛的管理创新就是建立适合技术创新的机制，使技术创新落实到实处，让技术成果能用到生产上，形成产业化，增强企业的竞争力。管理文化创新使航盛逐步建立起科学的体系、合理的流程、高效的执行力，管理能力不断提升。

务实与创新相结合，是航盛的企业精神，更是其不同于一般企业的过人之处。自主创新不排除“异族血统”，要站在巨人的肩上起飞，要在全球化的大环境里进行。在自主前提下，采取委托开发、引进技术和合作开发等多种途径，走先引进消化吸收再创新这条路。随着企业规模不断扩大和产业逐步升级，航盛合作的领域越来越宽，航盛希望通过合作，让“世界为我所用”。

航盛创新实践硕果累累

经过多年的努力和积累，航盛自主创新硕果累累。2006年7月，航盛在日本东京摘取了日产全球技术创新奖。这是日产对航盛技术创新投的信任票。获得这个奖项并不容易，在日产全球的3000多家供应商中，仅有六家企业入选，而航盛是唯一的一家中国企业。因为航盛的努力，终于打破了外国人对中国零部件产业的偏见。

2007年，航盛被评为国家认定企业技术中心，这是中国汽车电子行业第一个。这使航盛的技术创新能力上了一个大台阶。

有了技术创新能力做保障，航盛的产品开始由产业链的中低端逐步向中高端推进，从简单普通的汽车收放机到单一的音响产品，再到车用免提、车载视听娱乐系统、车载智能导航（GPS）系统，以及在“十二五”期间即将迎来快速发展的车身集成控制系统、智能交通及控制系统、新能源汽车电子控制系统，航盛公司走出了一条自主创新之路。

航盛人的创新之举曾受到温家宝总理的赞誉。2008年11月，在应对全球金融危机的重要关头，温家宝总理亲临深圳考察，来到航盛公司，他鼓励航盛人“靠创新赢得尊严、靠创新赢得地位，变危为机，加快发展。”

航盛人牢记总理嘱托，以创新实现科学发展，以创新促进企业发展，从而成功实现了产品结构的升级换代和市场结构的进一步优化，近年来实现了年复合增长率高达40%的快速发展，同时连续多年保持了产销量增长高于行业增长一倍以上、销售收入增长高于销量增长、利税增长高于销售收入增长的态势，成为行业中结构调整和转型升级发展的典范。

2009年，公司强势进入了新能源汽车电池、电机及动力总成控制领域，并获得业界高度肯定。2010年，与全球计算机创新领域领先厂商因特尔公司建立了深度战略联盟关系，共建“英特尔—航盛联合实验室”。

航盛是国内唯一一家获得“日产全球技术创新奖”的民族企业，2011年，航盛成为唯一一家同时荣获深圳市长质量奖、广东省政府质量奖的企业。2013年杨洪总裁获评“创新中国十大年度人物”。

长期与国际巨头同台竞技，不但锻炼和提升了航盛多方面的能力，还拓展了航盛的视野。为此，航盛提出了“332.118”的战略思路：通过三种创新，实现三个转变，提升两种能力；到2015年，公司年销售收入突破100亿、产销量过1000万台套，净利润率达到8%以上。公司从市场营销、技术开发、制造工程、采购物流、质量管理、人力资源、财务与资本运营、信息化等八个方面出发，细化并有效落地，确保中长期规划的实现。打造中国汽车电子航母，在通往百亿集团、世界级、国际化汽车电子优秀供应商的道路上，航盛人正立潮头、高歌远航。

回首过去，正是因为坚持自主创新，才能使航盛由一个作坊式的小企业成长为行业龙头。

展望未来，创新是航盛坚持可持续发展的关键，创新将会使航盛永葆青春。

航盛经营班子树立了把航盛打造成百年长寿企业的坚定信念和目标，这需要不断提升航盛的可持续发展能力，这其中的关键是自主创新。自主创新是源头活水，是可持续发展的关键。